ドリームカップ６時間耐久２０１９★レースレポート
皆さんこんにちは(＾ω＾)ヴィッツレース担当の竹中です
１２月２１日、富士スピードウェイで開催されましたVizt＆８６／BRZ Dream Cup 2019 ６時間耐久レースのレースレポートをさせて頂きます。
日本初のナンバー付競技車両によるＪＡＦ公認６時間耐久レースとして、モータースポーツ界に新たなジャンルを築きあげてきたこのレース、年末恒例のレースとして２０１１年の開催から今年で9回目を迎え、当社がエントリーしたヴィッツクラスには３１台がエントリーしました。
登録ドライバーは１台に対し４名までＯＫのこのレース。今回は、ボデーサービスセンターの大場係長、羽島店の岡本主任、則武店の髙野エンジニアがドライバーとして参加してくれました。
また、本年度入社エンジニアの本店,中島エンジニア、長良店,石神エンジニア、鵜沼店,岩井エンジニア、穂積店,勝川エンジニア、東栄町店,山田エンジニアがメカニックとしてサポートしてくれました。
耐久レースの醍醐味でもあるドライバー交代、燃料給油、タイヤ交換などの要素もあり、レースを攻略するにはチーム全員の力が不可欠です。
１２月２０日（金曜日） 前日のメンテナンス、タイヤ交換特訓風景
１２月２１日（土曜日） レース当日
この日の富士スピードウェイは真冬らしく肌を刺すような冷たい空気に覆われて、どんよりとした曇り空が広がり、期待と不安でスタートしていきました。まず初めに公式車検が行われました。まだインクのしみのような太陽がわずかばかりの簿明を地上に投げる中、燃料消費を抑える為にみんなで車を押して運びます。
続いて86／BRZ、Vitzの２クラスに分かれて公式予選が行われました。Vitzクラスの予選は１２分間で行われ、当社は＃２２８大場選手がハンドルを握りました。予選では燃料を使いたくないので早い周回でタイムが出せるかがポイントです。
＃２２８大場選手、手堅い走りでまずまずのタイムを出して予選Vitzクラス１０位の好位置につけることが出来ました。
決勝レース
予定通り９：５５分にフォーメーションラップが開始され、１０：００に決勝レースがスタートとなり、第１ドライバーの大場選手が長い耐久レースの先陣をきりました。
ドライバー交代、燃料給油、タイヤ交換と順調にレースが進んでいきました。
大場選手、岡本選手、髙野選手の走りも快調です
メカニックのピット作業も完璧でした
そして、、、、
６時間の長丁場を走り切り、過去最高順位のヴィッツクラス１２位でチェッカーを受けました(＾ω＾)
今年最後も、『ＯＮＥ ＴＥＡＭ（ワンチーム）』になりました(＾ω＾)
